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20251111

西安咸•ᴗ•阳ᕱ ᕱ机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场งง คค航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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201˙ϖ˙3年,早在“一带一路”倡议°꒰'ꀾ'꒱°提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木°꒰'ꀾ'꒱°图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”ฅ ฅ 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄· ᴥ ·体机,阿拉木ʕ·͡ˑ·ཻʔ图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐˙ϖ˙是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04,,,;万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌ᕱ ᕱ鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全ᕱ ᕱ国第11位,西งง คค安去年ʕ•̫͡•ོʔGDP仅排在全国第21位。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还''''''εïзʕ•̫͡•ོʔ是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。